Rev. Phys. Appl. (Paris) 25, 131-137 (1990)
DOI: 10.1051/rphysap:01990002502013100
Simulation en laboratoire de l'attachement d'un leader à une structure flottante
G. Labaune1, F. Issac1, J.-P. Moreau1, A. Bondiou1, J.-C. Alliot1, B. Hutzler2 et F. Morillon21 Office National d'Etudes et de Recherches Aérospatiales, BP 72, 92322 Châtillon Cedex, France
2 EDF Centre des Renardières, Moret sur Loing, France
Abstract
The connection between an atmospheric lightning and an aircraft is studied by the way of inflight experiments. Unfortunately, these ones are not matched to the study of electrical discharges in the surroundings of the aircraft. For this reason laboratory experiments have been carried out to study the connection between long sparks and electrically floating structures. Two laboratory experiments give results concerning the physical process involved in the connection and show that data recorded during inflight experiments are representative of an ignition of the discharge on the aircraft itself.
Résumé
La connexion entre un éclair atmosphérique et un avion est étudiée grâce à des expériences en vol. Malheureusement, celles-ci sont mal adaptées à l'étude de la formation des décharges électriques à l'extérieur de l'appareil c'est pourquoi des expériences de laboratoire ont été entreprises pour étudier la formation et le développement des canaux de décharge lors de leur connexion avec des structures électriquement flottantes. Deux expériences de laboratoire présentées ici permettent de préciser la phénoménologie de la connexion et montrent en particulier que les signaux enregistrés sur avion sont caractéristiques d'un amorçage de la décharge à partir de la structure.
9260 - Meteorology.
Key words
-- Meteorology -- External geophysics -- Universe sciences