Problèmes posés pour l'application des alliages de niobium aux aubes de turbine

Abstract
The use of niobium alloys instead of the current alloys with nickel or cobalt as parent metal for manufacturing the hottest sections of gas turbine engines features an interesting answer to problems introduced by the increase in running temperatures. The following statement lists the oustanding properties required for this sort of practice, it outlines the relative laboratory tests and specifies some results which were achieved. This research emphasizes clearly that the critical point is the development of a coating which would be capable of resisting to oxidation, especially in cyclical conditions, and to impacts of foreign objects as well. Finally, information is provided concerning improvements to be made in view to reach the trial phase on engines.

Résumé
L'emploi d'alliages de niobium à la place des alliages classiques base nickel ou cobalt pour la fabrication des parties les plus chaudes des turbomachines représente une solution intéressante aux problèmes posés par l'accroissement des températures de fonctionnement. L'exposé ci-dessous énumère les principales propriétés requises pour ce genre d'application, décrit les essais de laboratoire correspondants et donne quelques résultats obtenus. Il ressort nettement de cette étude que le point critique est la mise au point d'une protection capable de résister à l'oxydation, notamment en conditions cycliques ainsi qu'aux impacts de corps étrangers. Enfin, des indications sont données sur les progrès à réaliser pour atteindre le stade des essais sur moteur.